Vérifier l'état du maître-cylindre d'un véhicule signifie voir si le cylindre contient suffisamment de liquide de frein. Si le liquide est là, il se déplacera dans les conduites de frein en appuyant sur la pédale de frein. Après avoir relâché la pédale, il refluera dans le cylindre.

Comment tester un maître-cylindre de frein ? Eh bien, pour vérifier la présence du liquide, voici les étapes nécessaires :

Ouvrir le réservoir de liquide de frein du cylindre

S'il y a une bouteille en plastique sur le maître-cylindre, dévissez le bouchon de cette petite bouteille en plastique. Pour un réservoir en métal, aidez-vous d'un tournevis pour retirer la pince du haut.

Inspectez le couvercle

Lorsque vous forcez le liquide du cylindre vers les conduites de frein, l'air entre avec les évents du couvercle pour abaisser les coupelles de diaphragme. Les coupelles se déplacent vers le bas et touchent la surface du liquide restant. Ainsi, les coupelles empêchent le liquide de s'évaporer et le maintiennent exempt de poussière et d'autres contaminants. Une fois de retour dans le cylindre, les coupelles reprennent leur position d'origine.

Vérifiez l'intérieur du maître-cylindre

Lorsque vous regardez à l'intérieur du cylindre, il y a une ligne "Full" sur le côté du cylindre. Le liquide de frein doit être jusqu'à cette ligne ou à moins de 1⁄2 pouce du haut de chaque chambre. Si le niveau est inférieur au niveau recommandé, ajoutez plus de liquide de frein jusqu'à ce qu'il atteigne le niveau.

Fermer le maître-cylindre

Lorsque le liquide atteint le niveau requis dans les deux chambres de votre maître-cylindre, fermez-le hermétiquement sans laisser aucune contamination se produire. Étant donné que les bouteilles sont livrées avec des bouchons hermétiques, le liquide ne fuira pas à moins qu'il n'y ait une fuite.

Vérifiez les taches ou l'humidité sous le véhicule

Procurez-vous une lampe de poche et regardez sous le maître-cylindre de frein pour voir s'il y a de l'humidité, de la boue ou des taches. Si vous trouvez l'un de ces éléments, cela signifie qu'il y a une fuite dans le cylindre.

Comment faire face à un mauvais maître-cylindre de frein

Toute fuite dans le liquide de frein peut créer une situation dangereuse, de sorte que tout défaut du maître-cylindre nécessite un remplacement immédiat. Certaines bouteilles nécessiteront un transfert de réservoir de l'ancienne unité.

Pour l'installation, le banc purge le maître-cylindre pour vérifier l'existence d'éventuelles fuites internes et externes. Effectuez l'installation, puis purgez complètement le système de freinage. Pendant ce temps, assurez-vous que le liquide ne tombe pas en dessous du repère bas.

Si le véhicule est équipé de freins de stationnement électriques, d'un freinage antiblocage ou d'un contrôle électronique de la stabilité, vous devez contacter un mécanicien professionnel. Dans ces cas, le remplacement du maître-cylindre nécessitera des procédures particulières.

Conclusion

Qu'il soit grand ou petit, tout problème avec le maître-cylindre de frein est une menace pour une conduite sûre. Comment tester un maître-cylindre de frein ? Eh bien, pour diagnostiquer un mauvais maître-cylindre, suivez les méthodes mentionnées ci-dessus.